达索系统CEO：中国产客机需要至少10年才能追上波音和空客
中国民航客机工业与波音、空中客车的差距还有多大？
3D仿真技术、数字飞控知名企业Dassault Systemes（达索系统）的CEO Bernard Charles本周在博鳌经济论坛上表示，中国需要超过10年的时间才能打造出与波音、空客可以完全并肩竞争的国产客机。
Charles认为，中国民航业还需要1~2代大飞机的进化，才能具备国际经竞争力。他认为，考虑到中国民航的规模，这样的进化合乎逻辑。
当前，世界民航客机几乎被波音和空客垄断，当然，也有一些份额较小但依然有名号的企业，比如巴西航空工业、加拿大庞巴迪等。
至于国产客机目前的进展，中国商飞已经有两架窄体客机，ARJ21和C919。C919目前正在飞行测试，预计2021年交付使用。另外，商飞正在开发研制C929宽体客机。
据悉，商飞的C919就采购了来自Dassault Systemes的软件解决方案。
